À l'approche de la Coupe du Monde 2030, les pays hôtes, dont le Maroc, l'Espagne, et le Portugal, intensifient leurs efforts pour renforcer leurs infrastructures en vue de cet événement sportif mondial. Dans cette dynamique, le projet du tunnel ferroviaire reliant le Maroc à la Costa del Sol en Espagne prend de l'ampleur, promettant une connectivité fluide et une logistique bien pensée.
Selon le Daily Express britannique, l'Espagne a alloué récemment un fonds de deux millions d'euros pour l'étude de conception du tunnel ferroviaire qui reliera le pays au Maroc sous le détroit de Gibraltar. Ce projet a été ravivé après l'achèvement de la liaison ferroviaire à grande vitesse entre Casablanca et Tanger, via Rabat.
Raquel Sánchez, ministre espagnole des Transports, souligne l'importance géostratégique de ce projet, visant à améliorer les relations entre l'Espagne et le Maroc ainsi qu'entre l'Europe et l'Afrique. Elle indique que des campagnes de recherche sur les forages sous-marins profonds ont déjà été menées au cours de la dernière année.
Selon les détails du projet, le tunnel aurait une extension de 42 kilomètres, reliant la zone de Punta Paloma à Tarifa et Punta Malabata dans la baie de Tanger, dont 27,7 kilomètres sous la mer et 11 kilomètres sous terre.
Cette liaison transfrontalière est perçue comme un pas significatif vers la connectivité entre les deux continents, transformant le paysage des relations bilatérales et bénéficiant grandement aux services ferroviaires à grande vitesse des deux pays.
Le projet vise à favoriser l'économie européenne et africaine en réduisant les coûts de transport et de logistique, stimulant les échanges commerciaux et facilitant les déplacements des personnes. Sur le plan social, il renforcera les liens entre les peuples des deux continents.
En termes de chiffres, le projet pourrait permettre le transit de plus de 13 millions de tonnes de marchandises et 12,8 millions de passagers par an, contribuant ainsi au développement économique de la région méditerranéenne occidentale, selon la Société espagnole d'études pour les communications fixes à travers le détroit de Gibraltar (Secegsa).
Bien que le projet ait été initialement évoqué en 1980, sa réalisation semble maintenant plus imminente avec l'approche de la Coupe du Monde 2030 et les progrès logistiques accomplis au fil des années. Ce tunnel s'annonce comme une réalité potentielle qui pourrait renforcer les liens entre le Maroc et l'Espagne, marquant une avancée significative dans les relations transfrontalières et les infrastructures de transport entre les deux pays.
Enregistrer un commentaire