Le marché belge des voitures électriques connaît une croissance inédite en 2024, avec une augmentation impressionnante de 52% des immatriculations de véhicules neufs et d'occasion au premier semestre de l'année, selon les données publiées ce mercredi par l'organisation sectorielle Traxio. Détails.
La progression la plus notable concerne les véhicules électriques neufs achetés par des particuliers, dont les immatriculations ont bondi de 107,4% par rapport à la même période de l'année précédente. Le nombre total d'immatriculations de nouvelles voitures électriques est passé de 43.687 unités au cours des six premiers mois de 2023 à 64.429 unités en 2024, soit une augmentation de 47,5%. Désormais, les voitures électriques neuves représentent près d'un quart du marché automobile belge, avec une part de 24,1%.
Cette croissance est principalement soutenue par l'adoption accrue des véhicules électriques par les entreprises et les sociétés de leasing, qui comptabilisent 85,5% des immatriculations de voitures électriques neuves, soit 55.082 véhicules au premier semestre 2024. Ce dynamisme du marché des flottes d'entreprises et du leasing reflète une tendance croissante vers la mobilité durable dans le secteur privé.
En revanche, sur le marché de l'occasion, la répartition des ventes est presque équilibrée entre les entreprises (51%) et les particuliers (49%). Cette quasi-parité est en grande partie attribuable à une augmentation significative des achats de voitures électriques d'occasion par les particuliers, qui ont bénéficié de la prime flamande pour l'achat de ces véhicules. En effet, les immatriculations par les particuliers ont augmenté de 135%, atteignant 4.970 unités.
Cependant, Traxio avertit que la suppression anticipée de cette prime, initialement prévue jusqu'à la fin de l'année, pourrait avoir des répercussions négatives sur les ventes aux particuliers, avec des effets potentiellement perceptibles sur plusieurs années. De plus, l'organisation souligne que l'offre de véhicules électriques d'occasion pourrait bientôt dépasser la demande, ce qui entraînerait une baisse de la valeur résiduelle de ces véhicules, notamment en raison de l'arrivée de modèles moins chers sur le marché.
Traxio met en lumière des défis persistants en matière d'infrastructure de recharge, en particulier dans le sud du pays, où le marché des véhicules électriques d'occasion demeure stagnant, selon les concessionnaires.
Ces évolutions et défis soulignent l'importance de politiques publiques cohérentes et d'investissements continus pour soutenir la transition vers une mobilité électrique en Belgique, un enjeu crucial dans la lutte contre le changement climatique et pour la promotion de la durabilité.
@MAP
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